Please contact me in English if you need to.ジモティーに出品されていた自転車です。長い間乗られておらずボロボロの状態だったためか、しばらく売れ残っていたので、7月末に購入し再生することにしました。一時期けっこう出回ったプジョーブランドの自転車でCOM-505というモデルです（COM＝Commuter？）。プジョーの自転車は、昔からの取扱元であるサイクルヨーロッパジャパンさんがいちおう今でも販売しておられるのですが、めっきり見なくなりましたね。自転車を引き取ってとりあえずバラしたところ、BB本体（右側ねじ）の固着がひどく、なんとか外せたもののBBシェルのスレッドが半分ばかり持っていかれてしまいました。自転車屋さんに持ち込んでタッピングしてもらって、BBの締結も問題なくできてはいますが、不安に思われるようでしたらまた次回ということでよろしくおねがいします。サスペンションフォークは固まっていて交換部品も手に入らないので、あさひのプレシジョンスポーツのリジッドフォークと交換、それにともないヘッドパーツをスレッドレス化してあります。塗装がけっこう傷んでいたのでフレームを再塗装、ただしシートチューブのライオンの絵は細かいのでそのまま残し、ダウンチューブとヘッドチューブのロゴはマスキングして補修しました。トップチューブのロゴはパソコンでほぼ同じものを作って再現してあります。なにせ素人仕事なので、近くで見るとあらが目につくかもしれませんが、遠目にはまあまあきれいに仕上がったと思います。ウレタンクリア仕上げなのでパーツクリーナーで剥げたりすることもありません。コンポーネントはオールシマノだったのですが、チェーンリングは摩耗が進んでいたのでクランクセットのみ中古品に交換。フロントシフトレバーのインジケーターが動かなくなっています（中で樹脂部品の爪が折れたか外れたかしているのではないかと）が、足元を見れば何段目かすぐわかるので実用的には問題ないと思います。シングルウォールのリムも限界近くまで摩耗していたので、これも中古のダブルウォールリムで組み直しました。中古といってもサイドのウェアインジケーターはしっかり残っていますのでまだまだいけます。タイヤは日本のクロスバイクの採用率ナンバーワン（たぶん）、KENDA KWESTの28Cが余っていたので使わせてもらいました。フレーム的には35Cぐらいまで（タイヤによっては38Cも？）装着できるのではないでしょうか。【新品交換パーツ】・チェーン・ブレーキシュー・ヘッドパーツ（カートリッジベアリング使用）・ハンドルグリップ・サドル・前後ハブ玉押し・スポーク（ステンレス製）・リムテープ・チューブ（リア側、米式バルブ）・ケーブル類【中古交換パーツ】・フロントフォーク（サイクルベースあさひ・プレシジョンスポーツ用）・BB・クランクセット（24-34-42T）・スプロケット（11-28T）・ステム・リム（ダブルウォール）・前後タイヤ・チューブ（フロント側、米式バルブ）フレームサイズは460mm、写真のサドル高さは身長167cmの私に合わせてあります。ヘッドチューブが短めなこともあって若干スポーティなポジションです。160～175cmでしたら問題なく乗れると思いますが、パンツの股下サイズが83cm以上ある方ですともっと長いシートポストが必要になります。直径27.0mmとサイズが特殊なのでちょっと高くつくかもしれません。次にいじる自転車も決まっていませんので、手間賃ぐらいは込みにした価格からのんびりやっていこうかと思います。とはいえ狭いマンション、いつまでも置いておくわけにもいきませんので、定期的に値下げはしていく予定です。お急ぎでなければお気に入り登録してまめにチェックしてみてください。そして今回も学生さんは3,000円割引！　ただし、貯めたおこづかいやバイト代で買う場合に限るということでお願いします（そこは自己申告で）。またスポーツ自転車（＝後ろブレーキがハブブレーキでないもの）の下取りも相談に乗ります。ボロくて安いものほど大歓迎です。名古屋市内およびその近隣であれば自走かクルマでお届けにあがることができます、が、あくまでこちらの空き時間に、ということになりますので、お急ぎでしたらすいませんが千種区まで引き取りに来てください（最寄り駅は茶屋ヶ坂もしくは自由ヶ丘です）。譲渡証明書をお渡ししますので、忘れずに防犯登録してください。それからこんな小さな写真では細かいところがぜんぜんわからないでしょうから、拡大写真などご覧になりたければメールでお送りします。また受け渡しの際に自転車を眺めたり乗ったりしてみてやっぱり気に入らないということであれば、遠慮なくその場でキャンセルしてください。それではお問い合わせお待ちしております。